居民實現(xiàn)發(fā)電、儲電、用電閉環(huán) 電網(wǎng)不再是必需

    4月30日，特斯拉正式發(fā)布了一個全新子品牌Tesla Energy與兩種用途的電池：家用的Powerwall和商用的Powerpack，這是該公司在新領(lǐng)域邁出的重要一步。公司希望，這樣的電池能從根本上改變?nèi)澜绲挠秒姺绞?，并推動可再生能源的普及?/span>

    特斯拉家用墻式電池(Powerwall Home Battery)是一款家用級可充放式鋰電池，它可用來降低家庭電路負(fù)載，用作緊急情況時的備用電源，同樣完全可供家庭生活使用。

    據(jù)發(fā)布會上的消息，Powerwall家用墻式電池提供兩個版本供消費者購買：10kWh(售價3500美元)和7kWh(售價3000美元)，10kWh的主要用于作應(yīng)急電源使用，而7kWh的主要供家庭日常生活使用，售價中均不包括購買逆變器和電池安裝的費用。

    特斯拉公司表示，Powerwall電池組將于今年夏季正式上市。

    如果愿意，用戶可不再使用電網(wǎng)

    Powerwall家用墻式電池由特斯拉鋰電池組、液態(tài)熱能控制系統(tǒng)和隨時可接收太陽能逆變器信號調(diào)度的軟件組成，其存儲的電能完全來源于太陽能。當(dāng)然，得配合一塊安裝在屋頂?shù)奶柲馨迨褂茫琍owerwall則可以安裝在家里任何地方的墻上，車庫、客廳或者是小院子。

    接入當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)后，可隨時將多余電量在用電高峰期輸入電網(wǎng)，同時用戶還可以靈活支配，必要時從電網(wǎng)將之前輸出的電能取回。這一方面可有效緩解電網(wǎng)波峰時期的壓力，同時也為消費者節(jié)約了大量的用電成本。

    如果愿意，用戶甚至可以不再使用電網(wǎng)的服務(wù)。從下圖可見，理論上，居民安裝太陽能板及特斯拉電池等設(shè)備后，只要設(shè)備足夠“給力”，可實現(xiàn)發(fā)電、儲電、用電形成閉環(huán)。

    據(jù)華盛頓郵報5月1日消息，特斯拉電池的工作原理是：首先，太陽能電池板將太陽能直接轉(zhuǎn)換為電能，電能再通過逆變器將太陽能直流電轉(zhuǎn)化為交流電，存儲于特斯拉電池之中。在停電時，特斯拉電池中儲備的電量便可通過室內(nèi)布線傳入室內(nèi)，用于供電。

    能源存儲帶來哪些變化

    華盛頓郵報分析，就長遠來看，廣泛的儲能意味著真正意義上能源的改革。以下幾點便是儲能在更加環(huán)保獲取能源方面做出的驚人改變：

    1.匯集更多可再生資源至電網(wǎng)

    幾乎所有人把關(guān)注的目光放在特斯拉家用電池上時，事實上，儲能的最大影響在于整個電網(wǎng)。GTM Research對電能存儲市場的研究表示，如今90%的電能存儲用于公共事業(yè)規(guī)模而不是居民或商業(yè)。更多的儲能并不僅僅是一個更加可靠電網(wǎng)的保障，它更意味著人們將減少對化石燃料的依賴，轉(zhuǎn)而使用一些可再生能源，例如風(fēng)能，與隨著時間與天氣所變化的太陽能。

    加州清潔能源項目領(lǐng)導(dǎo)人Gavin Purchase表示，“在加州，可再生能源一天能夠提供很多能量，但晚間這些能量減少，造成了一個大的能量空缺需要彌補，如果你有一個儲能設(shè)備，你就可以在白天利用這些設(shè)備存儲能量，在晚間把這些能量利用起來。”

    2.使你的房子和汽車更加環(huán)保

    在太陽能電池板停止吸收太陽能后，還可運用電池存儲的大量太陽能使家庭用戶不用依賴于電網(wǎng)，更多地使用綠色能源。也許在未來，太陽能會被運用到給電動汽車充電。

    華盛頓郵報提到的一份報告顯示，盡管電動汽車沒有尾氣排放的問題，但仍對能源利用有很大的影響，因為它們夜間充電時的電能來自電網(wǎng)，而電網(wǎng)的電能來源于煤炭燃燒。但如果電動汽車能夠用存儲的太陽能在夜間充電，這個問題便會得到很大的改善。

    3. 幫助適應(yīng)“靈活”的能源定價

    很長一段時間，經(jīng)濟學(xué)家提議我們需要“靈活”的電費收取方式，也就是說在能源需求高峰期比如下午和傍晚時，人們應(yīng)繳納更多的電費。這樣的“靈活”收費模式也漸漸走入電網(wǎng)的視野。但如果你將這樣的“靈活”收費與能源儲備相結(jié)合，用戶將獲得潛在的好處。在晚上電費漲價時，人們可以用早上儲備的太陽能從而減少更高的支出。

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