變壓器分接開關(guān)故障引發(fā)的事故往往帶有突發(fā)性，預防事故發(fā)生應從檢測等多方面入手。那么變壓器有載開關(guān)測試有哪些測試技術(shù)？

1.直流電阻測試與電壓比測試。和無勵磁分接開關(guān)一樣，當開關(guān)的動、靜觸頭接觸不良時（較嚴重情況），通過測試直流電阻也可以發(fā)現(xiàn)缺陷。另外，通過測試電壓比曾經(jīng)發(fā)現(xiàn)過新改造變壓器分接引線接錯的情況。

2.有載分接開關(guān)切換過渡過程測試。測試方法對于動、靜觸頭松動、儲能彈簧老化、過渡電阻燒損等故障比較有效。

3.在線監(jiān)測技術(shù)。變壓器有載調(diào)壓分接開關(guān)中的多種故障表現(xiàn)為部件過熱，如開關(guān)關(guān)合不到位或觸頭接觸不良，使接觸電阻增大，觸頭穩(wěn)定升高，并形成惡性循環(huán)。監(jiān)測局部過熱的傳感技術(shù)受到很多因素的限制；發(fā)熱部位通過密封在設備外殼內(nèi)，紅外傳感技術(shù)受限；發(fā)熱部位通常密封在設備外殼內(nèi)，紅外傳感技術(shù)受限；發(fā)熱部位常處高電位，熱電偶、熱敏元件等接觸傳感方法受限；因是局部過熱，反映在整個郵箱的溫度變化不敏感；此外，變壓器有載調(diào)壓分接開關(guān)在正常工作狀態(tài)下存在燃弧，油的色譜分析也很困難。

一種在線監(jiān)測方法是根據(jù)分析開關(guān)油箱外殼的不同位子的溫度數(shù)據(jù)來分析判斷，該法的靈敏度取決于箱內(nèi)局部過熱對油箱整體溫度的影響及氣候環(huán)境、設備負荷大小等復雜因素。總之，目前變壓器有載調(diào)壓分接開關(guān)內(nèi)部局部過熱的信號傳感和在線檢測還缺少簡單有效的手段。

變壓器分接開關(guān)故障引發(fā)的事故往往帶有突發(fā)性，預防事故發(fā)生應從檢測等多方面入手。嚴格出廠試驗、提高檢修質(zhì)量、加強預防性試驗都是測試手段。BYKC-H+變壓器有載分接開關(guān)測試儀是用于測量和分析電力系統(tǒng)中電力變壓器及特種變壓器有載分接開關(guān)電氣性能指標的綜合測量儀器。它采用微電腦控制，通過設計的精密測量電路，可實現(xiàn)對有載分接開關(guān)的過渡時間、過渡波形、過渡電阻、三相同期性等參數(shù)的精確測量。用戶可根據(jù)需要和現(xiàn)場條件，直接由分接開關(guān)引線進行測量，也可由變壓器三相套管及中性點直接接線測量。

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